Gdy klucz trafia na „izbę przyjęć”… Naprawa pilota do Forda C-Max w naszym serwisie

Czasami czujemy się w warsztacie jak na izbie przyjęć w szpitalu — tylko zamiast pacjentów na noszach przyjeżdżają do nas… klucze samochodowe w stanie ciężkim.
Oczywiście to żart, ale gdy zobaczyliśmy klucz od Forda C-Max, który trafił do nas ostatnio, skojarzenie było wyjątkowo trafne. Pacjent miał wiele poważnych „dolegliwości”, które wymagały natychmiastowej interwencji.

Diagnoza klucza do Forda C-Max – komplet problemów

Klucz prezentował się naprawdę nieciekawie:

Mechanizm rozkładania grotu nie działał – w obudowie typu „scyzoryk” grot powinien wyskakiwać po naciśnięciu przycisku, tutaj był całkowicie unieruchomiony.
Obudowa była klejona Super Glue – co zwykle oznacza, że ktoś próbował „uratować” klucz domowym sposobem. Niestety, takie zabiegi rzadko przynoszą korzyść.
Przyciski sterowania zamkiem centralnym nie reagowały – to klasyczny efekt zużytych lub uszkodzonych mikrowłączników.
Akumulator zasilający elektronikę był kompletnie rozładowany – i mimo prób ładowania, nie dało się go już ożywić.

To oznaczało jedno: pełna regeneracja.

Co zrobiliśmy? Pełna lista „zabiegów”

Aby klucz odzyskał pełną sprawność, wykonaliśmy:

Wymianę wszystkich uszkodzonych mikrowłączników

To właśnie one odpowiadają za działanie przycisków pilota. Po wymianie każdy klik znów jest wyraźny i pewny.

Wymianę akumulatora zasilającego

W kluczach Forda stosowany jest akumulator, a nie zwykła bateria.
To niewielkie ogniwo ładuje się samoistnie podczas korzystania z samochodu — dokładnie wtedy, gdy klucz znajduje się w stacyjce lub w strefie indukcyjnej (w zależności od modelu). Kiedy jednak akumulator całkowicie się wyczerpie, jego reaktywacja często jest niemożliwa i konieczna jest wymiana na nowy.

Dokładne czyszczenie elektroniki

Całą płytkę oraz elementy klucza umyliśmy w alkoholu izopropylowym, aby usunąć resztki brudu, kleju i utlenień.

Wymianę obudowy na nową, dopasowaną

Nowa obudowa nie tylko poprawia wygląd, lecz przede wszystkim zapewnia właściwą ochronę elektroniki.

Docięcie nowego grotu CNC

Stary grot był już zużyty.
Nowy został precyzyjnie wycięty na naszej maszynie CNC, dzięki czemu idealnie pasuje do zamków i stacyjki.

Wstępne ładowanie nowego akumulatora

Na koniec wykonaliśmy pierwsze ładowanie, aby klucz mógł działać od razu po odbiorze.

Jak działa akumulator w kluczu i dlaczego nie zastąpi go zwykła bateria?

W niektórych samochodach – w tym wielu Fordach – stosuje się akumulatory ładowalne, a nie klasyczne baterie typu CR2032.
Dlaczego?

Akumulator potrafi działać latami, bo w trakcie używania auta sam się doładowuje.
Jest zintegrowany z elektroniką i przystosowany do pracy w cyklach ładowania.
Zastąpienie go baterią byłoby niemożliwe i groziłoby uszkodzeniem elektroniki.

Dlatego gdy całkowicie padnie — konieczna jest fachowa wymiana.

Efekt końcowy – klucz jak nowy

Po wszystkich wykonanych pracach klucz odzyskał pełną sprawność.
Przyciski działają, grot się rozkłada, a obudowa prezentuje się jak fabryczna.
Pilot znów wysyła sygnał z odpowiednią mocą, a klient może bez obaw korzystać z centralnego zamka.