Naprawa stacyjki BMW 5 E61 z 2003 roku – kompleksowa usługa
Tym razem do naszego punktu trafiła stacyjka BMW serii 5 E61 z 2003 roku, dostarczona przez zaprzyjaźniony warsztat. Mechanicy przywieźli do nas całą zdemontowaną kolumnę kierowniczą wraz z wkładem stacyjki, ponieważ samochód nie dawał się uruchomić.
Diagnoza problemu
Po sprawdzeniu stwierdziliśmy, że uszkodzony jest wkład stacyjki, co uniemożliwiało prawidłowe przekręcenie klucza i uruchomienie silnika. Tego typu usterka jest dość typowa w modelach BMW E60/E61 z pierwszych lat produkcji, szczególnie gdy kluczyk i stacyjka są już mocno zużyte.
Zakres wykonanej naprawy
Przeprowadziliśmy kompleksową usługę:
naprawiliśmy wkład stacyjki, przywracając jej prawidłowe działanie,
wymieniliśmy obudowę klucza na nową, trwałą i estetyczną,
docieliśmy nowy grot, dopasowany do zamków w samochodzie,
przetestowaliśmy całość, aby upewnić się, że klucz działa płynnie, a stacyjka prawidłowo reaguje.
Dzięki temu auto można było ponownie uruchomić, a kluczyk wygląda i działa jak nowy.
Zobacz zdjęcia z naprawy – dokumentujemy cały proces od dostarczenia kolumny kierowniczej, przez naprawę wkładu stacyjki, aż po dorobienie grotu. Obejrzyj też materiał wideo z którego dowiesz się jak naprawiamy stacyjki.
Dlaczego warto naprawiać stacyjkę zamiast wymieniać?
Wymiana całej kolumny kierowniczej wraz ze stacyjką w ASO BMW to spory koszt. Naprawa wkładu stacyjki jest znacznie tańsza, szybsza i w pełni skuteczna. Dzięki temu możesz:
zaoszczędzić na drogich częściach,
zachować oryginalne elementy samochodu,
przywrócić pełną funkcjonalność auta w krótkim czasie.
Masz problem ze stacyjką lub kluczykiem w BMW serii 5 E60/E61?Skorzystaj z naszej usługi
