Tym razem odwiedził nas klient z Lidzbarka Warmińskiego, który przyjechał z uszkodzonym kluczem do Citroëna C5 drugiej generacji. Co istotne — był to jedyny klucz do samochodu, dlatego naprawa musiała zostać wykonana na poczekaniu.

Stan klucza po przyjeździe do serwisu

Już na pierwszy rzut oka było widać, że klucz jest w bardzo złym stanie technicznym:

Skrajnie zużyte mikrowłączniki

Mikrowłączniki odpowiedzialne za otwieranie i zamykanie centralnego zamka były mocno wygniecione i działały coraz gorzej.

Dziury w obudowie klucza

W miejscu przycisków pojawiły się dziury w obudowie.
Stało się tak dlatego, że klient — zamiast zareagować na pierwsze problemy — wciskał przyciski coraz mocniej, próbując „wymusić” ich działanie. W efekcie zużycie mikrowłączników doprowadziło do mechanicznego zniszczenia obudowy.

Zużyta bateria

Bateria w kluczu była osłabiona, co dodatkowo pogarszało działanie pilota.

Zużyty grot

Grot był wyrobiony i nie zapewniał już komfortowej pracy w zamku i stacyjce.

Zakres wykonanej naprawy – regeneracja klucza na poczekaniu

Ze względu na fakt, że był to jedyny klucz do pojazdu, wykonaliśmy kompleksową regenerację klucza od ręki, bez konieczności pozostawiania auta.

Wymiana mikrowłączników

Wymieniliśmy wszystkie zużyte mikrowłączniki na nowe, wysokiej jakości elementy, zapewniające:

• lekki i wyraźny klik,
• długą żywotność,
• prawidłową pracę pilota.

Wymiana obudowy na nową

Uszkodzona obudowa z dziurami nie nadawała się do dalszego użytkowania.
Nowa obudowa:

• chroni elektronikę,
• zapewnia prawidłową pracę przycisków,
• zapobiega kolejnym uszkodzeniom mechanicznym.

Wymiana baterii

Zamontowaliśmy nową, markową baterię o odpowiednim napięciu, co przywróciło pełną moc sygnału pilota.

Docięcie nowego grotu

Na naszej maszynie CNC docięliśmy nowy grot, idealnie dopasowany do zamków i stacyjki w Citroënie C5 II.
Dzięki temu klucz pracuje płynnie i bez oporu.

Po zakończeniu prac klucz odzyskał pełną funkcjonalność — zarówno pilot, jak i część mechaniczna działają jak w nowym egzemplarzu.

Podsumowanie – dlaczego trzeba dbać o obudowę klucza?

Obudowa klucza to nie tylko estetyka. To element ochronny, który:

• zabezpiecza elektronikę przed wilgocią i zabrudzeniami,
• chroni mikrowłączniki przed uszkodzeniem,
• zapewnia prawidłowy skok i pracę przycisków,
• zapobiega zwarciom i awariom pilota.

Gdy:

• przyciski zaczynają działać gorzej,
• trzeba je wciskać coraz mocniej,
• obudowa się zapada lub pęka, należy zareagować natychmiast.

Odkładanie naprawy w czasie prowadzi do znacznie poważniejszych uszkodzeń — tak jak w tym przypadku.

Naprawa kluczy Citroën i innych marek – na miejscu i wysyłkowo

W naszym serwisie zajmujemy się:

• regenerację wkładów zamka,
• naprawę i regenerację stacyjek samochodowych, 
• dorabianie nowych kluczy.

Jeśli Twój klucz zaczyna sprawiać problemy — nie czekaj, aż będzie za późno. Zapraszamy do naszego serwisu — stacjonarnie i wysyłkowo.