Zobacz, w jaki sposób dorobiliśmy klucz z pilotem i transponderem ID48 do Skody Fabii 1.4 MPI (2004)
Niedawno mieliśmy przyjemność dorobić klucz zapasowy do Skody Fabii 1.4 MPI z 2004 roku. Właściciel potrzebował nie tylko zapasowego klucza, ale też pełnej funkcjonalności: pilot do centralnego zamka oraz transponder zabezpieczający immobilizer (typ ID48). Poniżej opisujemy, jak przebiegło dorobienie klucza — w formie przystępnej opowieści, bez wchodzenia w techniczne szczegóły programowania.
Stan wyjściowy
Klient zgłosił brak zapasowego klucza oraz problemy z pilotem starego egzemplarza. Potrzebne było dorobienie klucza fizycznego z pilotem oraz zaprogramowanie transpondera ID48 tak, aby samochód rozpoznawał nowy klucz.
Co zrobiliśmy (w skrócie)
Dobór i przygotowanie obudowy — dobraliśmy obudowę z miejscem na pilota i element transpondera, aby klucz był ergonomiczny i odporny na codzienne użytkowanie.
Wycinanie grotu — przygotowaliśmy grot tak, żeby idealnie pasował do zamków i stacyjki.
Pilot — zakodowaliśmy i sprawdziliśmy działanie przycisków pilota do centralnego zamka.
Transponder ID48 — włożyliśmy kompatybilny chip transponderowy ID48 i przeprowadziliśmy proces kodowania z immobilizerem samochodu (programowanie wykonane przy pomocy profesjonalnego sprzętu diagnostycznego).
Testy końcowe — sprawdziliśmy działanie zamków, pilota i rozruchu silnika — wszystko pracowało bez zarzutu.
Dlaczego warto zrobić to u nas
Bezpieczeństwo: korzystamy z oryginalnych lub wysokiej jakości kluczy kompatybilnych z danym modelem auta.
Profesjonalne narzędzia: posiadamy sprzęt do programowania transponderów i testowania pilotów — dzięki temu nowy klucz działa od razu.
Szybkość i wygoda: dorabiamy klucze i programujemy transpondery w krótkim czasie.
