Kultowy Fiat 500 to miejskie auto z ogromnym urokiem, jednak z biegiem lat jego układ zapłonu potrafi niemal z dnia na dzień sprawić kierowcy przykrą niespodziankę. Typową bolączką tych modeli jest nagła blokada stacyjki – klucz wchodzi, ale nie ma mowy o jakimkolwiek obrocie. Z dokładnie takim przypadkiem zwrócił się do nas warsztat samochodowy z Głogowa, który po demontażu zablokowanego podzespołu z Fiata 500 (pierwszej nowożytnej generacji z 2012 roku) nadał paczkę prosto do naszej pracowni.

Wsiadasz do swojego Volkswagena, wkładasz kluczyk do stacyjki i... ani drgnie? To jedna z najbardziej frustrujących i zarazem najczęstszych awarii, z jakimi zgłaszają się do nas kierowcy aut grupy VAG (Volkswagen Tiguan, Golf, Passat, Touran czy Caddy).

Wkładki bębenkowe ISEO R6 to jedne z najczęściej wybieranych zabezpieczeń drzwiowych – spotkać je można w tysiącach mieszkań i obiektów komercyjnych. Wiele osób nie wie jednak, że klucze nawiercane ISEO wymagają rygorystycznych tolerancji wymiarowych. Zwykłe dorobienie "z klucza na klucz" w markecie często kończy się zacinaniem zamka, a w skrajnych wypadkach jego trwałym zablokowaniem.

Nagle nie możesz otworzyć samochodu? Znasz ten stres, gdy pilot przestaje reagować w najmniej odpowiednim momencie?

Wielu klientów odwiedzających nasz punkt przeciera oczy ze zdziwienia, kiedy dowiaduje się, że klucze do tak zaawansowanych wkładek jak Gerda Evo dorabiamy całkowicie zdalnie dla osób z całego kraju. Na Waszą prośbę stworzyliśmy krótki przewodnik wideo, który w kilkadziesiąt sekund pokazuje automatyzację i precyzję tego procesu:

Problemy ze stacyjką w samochodach grupy VAG (Skoda, Volkswagen, Audi, Seat) to temat rzeka. Bardzo często usterka nie pojawia się nagle, lecz wysyła subtelne sygnały ostrzegawcze, które jako kierowcy nagminnie ignorujemy. Idealnym przykładem jest historia właściciela Skody Yeti, która niedawno trafiła na stół operacyjny w naszej olsztyńskiej pracowni.

Zablokowany hak holowniczy w samochodzie i brak kluczyka to jeden z najczystszych scenariuszy na popsucie przedwyjazdowego humoru. Sezon urlopowy, zaplanowany wyjazd na kemping z przyczepą albo montaż platformy rowerowej – a kuli haka nie da się zapiąć.

Wymiana oleju, kontrola hamulców, nowy płyn chłodniczy – jako kierowcy doskonale wiemy, jak dbać o podzespoły pod maską, aby samochód służył nam bezawaryjnie przez lata. Jest jednak jeden maleńki, mechaniczny element, z którego korzystamy przy każdej podróży, a o którym w planach serwisowych często się zapomina. Mowa o grocie Twojego klucza samochodowego.

Zakup używanego samochodu to moment, w którym sprawdzamy stan silnika, lakieru czy zawieszenia. Niestety, niemal nikt nie sprawdza wtedy tak prozaicznej rzeczy, jak działanie klasycznego, mechanicznego zamka w drzwiach kierowcy. O tym, jak kosztowny i stresujący może być ten błąd, przekonał się właściciel Volkswagena Passata B7, który niedawno trafił pod skrzydła naszej pracowni.

Firma Abus to niekwestionowany lider zabezpieczeń na rynku, którego produkty chronią miliony domów i firm. Zaawansowane wkładki bębenkowe tej marki charakteryzują się mikroskopijnymi tolerancjami wymiarowymi. Niestety, wielu posiadaczy tych systemów popełnia ogromny błąd, próbując dorobić zapasowy klucz w przypadkowych punktach na tradycyjnych kopiarkach mechanicznych.

Klucz samochodowy to element, którego używamy codziennie i zazwyczaj nie zwracamy na niego uwagi – do momentu, gdy zaczyna sprawiać problemy. Coraz mniejszy zasięg pilota, konieczność kilkukrotnego naciskania przycisków lub całkowity brak reakcji to sygnały, że warto sprawdzić stan kluczyka.

Zgubiłeś klucz do haka holowniczego Westfalia i nie wiesz, jak zabrać się za zamówienie nowego? Wiele osób obawia się, że procedury są skomplikowane lub wymagają wizyty w specjalistycznym serwisie. W naszym warsztacie w Olsztynie na placu Pułaskiego 7 (Centrum Handlowe Manhattan) upraszczamy ten proces do minimum.

Czy mieszkając w Bydgoszczy, Gdańsku czy Krakowie, można zamówić idealnie docięty, atestowany klucz bez wychodzenia z domu? Oczywiście, że tak! Ostatnio udowodniliśmy to naszemu klientowi z Bydgoszczy, który stanął przed wyzwaniem dorobienia 4 sztuk zaawansowanych technologicznie kluczy Wilka PR130.

Zgubienie ostatniego kompletu kluczy do mieszkania to sytuacja, która większości z nas kojarzy się z kosztownym wzywaniem ślusarza i wymianą całego zamka. W naszym punkcie P.H.U. AGD Grzegorz Górko, zlokalizowanym w samym centrum Olsztyna (Plac Pułaskiego 7, Centrum Handlowe Manhattan), codziennie udowadniamy, że nowoczesna technologia pozwala uniknąć takich problemów.

Nie każda realizacja zaczyna się od wizyty w punkcie. W tym przypadku kontakt przyszedł z zagranicy – właściciel boxu dachowego Altro z Niemiec szukał sposobu na dorobienie dodatkowego klucza. 

Do naszego warsztatu w Olsztynie trafiła zacinająca się stacyjka do Hyundai i40 wraz z dwoma kluczami. Klient zgłaszał problemy z przekręcaniem stacyjki oraz zauważalne zużycie jednego z kluczy. Już na etapie przyjęcia zlecenia było widać, że problem dotyczy zarówno samego wkładu stacyjki, jak i jednego z kluczy.

Do naszego warsztatu w Olsztynie trafiła stacyjka do Skody Superb pierwszej generacji (numer OEM 4B0 905 851). Właściciel auta zgłosił problem z zacinającym się wkładem stacyjki. Dodatkowo samochód nie sygnalizował prawidłowo wyjęcia klucza – skutkiem tego radio pozostawało włączone, co mogło prowadzić do całkowitego rozładowania akumulatora, jeśli właściciel zapomniał je wyłączyć ręcznie.

Czy jest na drodze coś bardziej rozpoznawalnego niż Harley-Davidson Fat Boy? Ta maszyna to legenda, a legendy zasługują na najlepszą opiekę. Ostatnio w naszym warsztacie na placu Pułaskiego 7 (CH Manhattan) gościliśmy właściciela tego modelu, który postawił na pełne bezpieczeństwo i postanowił dorobić klucz zapasowy do stacyjki, zanim ten jedyny, który posiadał, gdzieś się zapodzieje.

Zgubienie klucza do boksu dachowego może być prawdziwym problemem – szczególnie jeśli boks jest zamknięty i potrzebujesz dostępu do jego zawartości. Na szczęście istnieje prosty sposób, aby odzyskać dostęp: dorabianie kluczy do boksów dachowych na podstawie kodu zamka.

Masz problem z kluczem do Honda CR-V? Twój pilot słabo reaguje, bateria jest wyczerpana, a obudowa klucza się zużyła? To najczęstsze sygnały, że Twój klucz wymaga kompleksowej obsługi serwisowej. W naszym warsztacie w Olsztynie wykonujemy pełną usługę: wymieniamy obudowę, baterię i docinamy grot klucza – szybko, profesjonalnie i od ręki.