
Nieudana naprawa stacyjki Honda CR-V II 2005 – dlaczego półśrodki niszczą mechanizm zapłonu
Naprawa stacyjek i zamków -Do naszego warsztatu trafiła stacyjka Honda CR-V II z 2005 roku, należąca do klienta z Górnego Śląska. Historia ta doskonale pokazuje, dlaczego nieprofesjonalna naprawa stacyjki samochodowej potrafi przynieść więcej szkód niż pożytku i dlaczego stacyjka jest podzespołem równie ważnym jak rozrusznik czy hamulce. Klient początkowo chciał kupić nową stacyjkę, ponieważ jego egzemplarz był już naprawiany i po niespełna roku problem wrócił. To był pierwszy sygnał, że wcześniejsza regeneracja została wykonana niezgodnie z zasadami mechaniki precyzyjnej.

















