Citroën C3 Van i pizza, która nie dojechała na czas – historia zablokowanej stacyjki
W naszym warsztacie w Olsztynie gościliśmy już setki stacyjek, ale ta historia przypomina, jak ważny jest sprawny kluczyk w pracy dostawcy. Klient, poruszający się Citroënem C3 drugiej generacji w wersji „Van” (z kratką), zadzwonił do nas z trasy z dramatycznym pytaniem: „Co robić? Klucz utknął w stacyjce, nie drgnie w żadną stronę, a ja przecież pizzę rozwożę!”.
Dlaczego stacyjka w „Vanie” psuje się szybciej?
Ten konkretny model Citroëna nie posiadał fabrycznego pilota. Każde otwarcie i zamknięcie auta odbywało się mechanicznie poprzez zamek w drzwiach. Przy kilkudziesięciu dostawach dziennie, grot klucza zużywa się w ekspresowym tempie. W tym przypadku doszło do kumulacji: wypracowany grot „wyfrezował” zapadki we wkładzie stacyjki do tego stopnia, że mechanizm po prostu się zespolił i nie można było wyjąc klucza.
Ratunek dla dostawcy – profesjonalna regeneracja w Olsztynie
Klient zachował się bardzo przytomnie. Miał w domu drugi klucz, który od nowości leżał w szufladzie i był w idealnym stanie. Wykorzystał go, by móc ręcznie zamykać auto, a zablokowaną stacyjkę wraz z uwięzionym kluczem wysłał do nas kurierem.
Co zrobiliśmy?
Precyzyjne rozblokowanie: Wydostaliśmy zużyty klucz bez niszczenia stacyjki.
Kompleksowa regeneracja: Wymieniliśmy wszystkie zapadki i sprężynki na fabrycznie nowe.
Nowy klucz: Zamiast kopiować stary, zużyty wzór, docięliśmy zupełnie nowy grot na podstawie numeracji zapadek we wkładzie.
Dzięki temu stacyjka odzyskała fabryczną płynność, a dostawca pizzy mógł wrócić do pracy bez obaw o kolejny przestój.
Zacina się stacyjka w Twoim dostawczaku? Nie ryzykuj – postaw na profesjonalną regenerację raz a porządnie! Obejrzyj materiał wideo, z którego dowiesz się, jak naprawiamy stacyjki do aut grupy PSA.
