Naprawa zablokowanej stacyjki Volkswagen Caddy – przypadek klienta z Pisza
Telefon, paczka i zablokowany klucz
Klient z Pisza skontaktował się z nami z problemem zablokowanej stacyjki w Volkswagenie Caddy. Klucz utknął w stacyjce, nie było możliwości przekręcenia go ani wyjęcia, a auto zostało całkowicie unieruchomione. Po krótkiej rozmowie zaproponowaliśmy standardową procedurę — wysyłkę stacyjki wraz z kluczem do naszego warsztatu.
Diagnoza po rozebraniu stacyjki
Po otrzymaniu przesyłki przystąpiliśmy do szczegółowej weryfikacji. Już na etapie demontażu było jasne, że główną przyczyną awarii nie był sam wkład, lecz uszkodzona obudowa stacyjki, tzw. kopyto. To element, który w samochodach Volkswagena odpowiada za prawidłową pracę wkładu i blokady kierownicy — jego zużycie bardzo często prowadzi do całkowitego zablokowania stacyjki.
Zakres wykonanych prac
Naprawa została przeprowadzona kompleksowo i zgodnie ze sztuką:
- zdemontowaliśmy wkład stacyjki i całkowicie usunęliśmy stary smar oraz zabrudzenia,
- wykonaliśmy regenerację wkładu, montując nowe zapadki i sprężynki,
- zapadki zostały dopasowane do oryginalnego klucza klienta — grot klucza był w bardzo dobrym stanie, więc nie było potrzeby jego wymiany,
- wymieniliśmy uszkodzone kopyto na nową obudowę stacyjki,
- po złożeniu całości przeprowadziliśmy testy wszystkich pozycji stacyjki oraz działania blokady kierownicy.
Efekt końcowy
Naprawiona stacyjka działa płynnie, klucz obraca się lekko, a wszystkie pozycje są wyraźnie wyczuwalne. Całość została starannie zapakowana i odesłana do klienta.
Zobacz zdjęcia z tej realizacji i obejrzyj film, w którym prezentujemy wymianę kopyta stacyjki w samochodach grupy VAG. Jeśli masz podobny problem, skontaktuj się z nami – udzielimy profesjonalnej i rzetelnej porady. Dla osób w biegu przygotowaliśmy shortsa, a dla dociekliwych pełny film, pokazujący krok po kroku cały proces naprawy stacyjki.
