
Dorobienie klucza zapasowego do auta Chevrolet Cruze z 2012 roku.
Dorabianie kluczy do pojazdów -Zapraszamy do obejrzenia galerii zdjęć z dorobienia klucza zapasowego do auta Chevrolet Cruze z 2012 roku

Zapraszamy do obejrzenia galerii zdjęć z dorobienia klucza zapasowego do auta Chevrolet Cruze z 2012 roku

Zobacz zdjęcia z dorobienia klucza do Volkswagena Polo V 1,2 TSI z 2014 roku.

Jesteś ciekaw, jak dorobiliśmy zapasowy klucz do auta Citroën Berlingo II 2012 roku? Zobacz galerię zdjęć!

Poznaj efekty naszych działań polegających na wykonaniu klucza zapasowego z transponderem i pilotem do auta Renault Master II z 2010 roku.

Zgubiony klucz do platformy rowerowej Thule – prawdziwa historia Pan Tomasz wrócił z wakacji w Chorwacji do Olsztyna swoim Volkswagenem Multivan. Na haku auta była zamontowana platforma rowerowa Thule, załadowana rowerami i solidnie zapięta. Podczas rozładowywania okazało się, że jedyny klucz do zamka Thule zaginął.

W naszym warsztacie dorobiliśmy zapasowy klucz z pilotem do auta Škoda Octavia II z 2012 roku.

W ostatnim czasie dorobiliśmy klucz z pilotem w scyzoryku do auta Ford Transit Connect z 2011 roku. Wcześniej klient posiadał odzielny klucz i pilot.

Poznaj efekty naszej pracy polegającej na dorobieniu zapasowego klucza do auta Dacia Duster z 2017 roku.

Jako eksperci branży mechanicznej, oferujemy kompleksowe usługi obejmujące naprawę stacyjek, zamków oraz kluczy samochodowych. Z naszej oferty mogą skorzystać między innymi mieszkańcy Szczecina i nie wiąże się to z koniecznością odwiedzenia naszego stacjonarnego salonu. Wystarczy bowiem przejść do sklepu internetowego, a pozbędziecie się usterki bez wychodzenia z domu.

Poznaj efekty naszych działań polegających na dorobieniu klucza zapasowego do auta Dodge Caravan V z 2010 roku.

Zobacz galerię zdjęć z dorobienia klucza z transponderem i pilotem w scyzoryku do auta Nissan Micra K13 z 2011 roku.

Zablokowany lub ciężko pracujący zamek w drzwiach kierowcy to problem, który często dotyka właścicieli pierwszej generacji Kia Ceed (2007). Wiele osób w takiej sytuacji decyduje się na kosztowną wymianę całego mechanizmu w ASO, co wiąże się z koniecznością używania dwóch różnych kluczy. W warsztacie Grzegorz Górko przy placu Pułaskiego 7 (budynek Manhattan) udowadniamy, że istnieje znacznie lepsze rozwiązanie – profesjonalna regeneracja wkładu.

Dorabianie klucza zapasowego do samochodu to usługa, która może okazać się nieoceniona w przypadku zgubienia lub uszkodzenia jednego z kluczy. Niedawno mieliśmy przyjemność pomóc naszemu klientowi z Barczewa, który zgubił klucz do swojego Hyundai i30 cw z 2010 roku podczas polowania. W naszym warsztacie kompleksowo zajęliśmy się jego problemem, dorabiając nowy klucz oraz usuwając z pamięci pojazdu zgubiony egzemplarz.

Dorobienie klucza do auta Citroën Berlingo II 2012 roku. W tym przypadku zastosowaliśmy klucz od nowszego modelu auta, dlatego że nowe klucze są bardziej trwałe.

Nasi specjaliści dorobili klucz z funkcją keyless do auta Skoda Superb 2,0 TDi z 2018 roku.

Dzisiaj możesz zobaczyć jak wyglądają efekty naszej pracy, polegającej na wykonaniu i montażu systemu Mater Key dla firmy Iławskie Przedsiębiorstwo Budowlane.

Zobacz, jak wykonaliśmy konserwację zamka firmy Zadi, który dpowiada za zamykanie boxu dachowego. Ponadto dorobiliśmy egzemplarz zapasowy.

Zobacz zdjęcia z usługi kodowania dodatkowej karty do auta Renault Espace IV z 2010 roku.

Systemy zabezpieczeń Abus Plus oraz jego jeszcze bardziej zaawansowany brat Abus X-Plus to światowa czołówka ochrony mienia. Choć kojarzone głównie z topowymi zapięciami rowerowymi, coraz częściej chronią drogocenny sprzęt budowlany czy motocykle. Ostatnio o ich niezawodności (i naszej precyzji) przekonał się klient z Łodzi, który potrzebował zapasowego klucza do swojej blokady opartej na systemie Abus Plus.

Awaria czy niespodziewana usterka samochodu potrafi zaskoczyć każdego kierowcę. Pan Marek przekonał się o tym, gdy wybierał się w podróż z przyczepą kempingową. Już podczas przygotowań zauważył, że nie może zapiąć haka holowniczego Witter – klucz zaginął, a bez niego niemożliwe było poprawne wpięcie haka i holowanie przyczepy.