Zapraszamy do obejrzenia galerii zdjęć z realizacji systemu Masterkey dla Firmy NOV DOM na osiedlu Fregata.

W transporcie specjalistycznym, a szczególnie w branży farmaceutycznej, nie ma miejsca na przestoje. Auto dostawcze to dla przedsiębiorcy narzędzie pracy, które musi zarabiać, a każda minuta zwłoki spowodowana awarią stacyjki generuje straty. Ostatnio naszą pracownię P.H.U AGD GRZEGORZ GÓRKO w Olsztynie przy placu Pułaskiego 7 (budynek Manhattan) odwiedziła przesyłka od klienta z Płońska.

Zobacz zdjęcia z usługi realizacji systemu Master Key dla dewelopera IPB z Iławy, na osiedlu Olimpijskie Ogrody zlokalizowanym w Olsztynie przy ulicy Bydgoskiej 1a i 1b.

Nasi specjaliści zakodowali klucz do Fiata Ducato 3,0 180 km z 2016 roku.

Zobacz w jaki sposób dorobiliśmy klucz do Campera marki Brustner z 2018 roku.

Zachęcamy do obejrzenia galerii zdjęć z dorobienia klucza do VW Tiguana 1,4 TSI Kompresor z 2015 roku.

Zachęcamy do obejrzenia galerii zdjęć z naprawy klucza do Mercedesa ML z podczerwienią.

Tym razem wykonaliśmy system Master Key dla firmy Rombud sp. z o.o. z siedzibą w Olsztynie przy ul. Lubelska 37c.

System wykonaliśmy dla dewelopera WPB Sp. z o.o. z Olsztyna.

W naszej pracowni zakodowaliśmy klucz do VW Transportera T6 2,0 TDI z 2016 roku.

W dzisiejszym wpisie chcielibyśmy opisać, jak dorobiliśmy nowy klucz do Toyoty Yaris 1,5 Hybrydy z 2018 roku, z dodatkowym uwzględnieniem funkcji keyless, czyli bezkluczykowego dostępu do pojazdu. To wyjątkowy model, który łączy w sobie nowoczesną technologię hybrydową z wygodą, jaką daje system bezkluczykowego dostępu, umożliwiający użytkowanie samochodu bez konieczności wyciągania klucza z kieszeni czy torby.

Urlop, piękna pogoda, rower gotowy do drogi – czego chcieć więcej? Pani Malwina właśnie miała wyruszyć na weekendowy wypad, a jej wierny uchwyt rowerowy i belki dachowe Taurus czekały na kolejny test wytrzymałości.

Nasze kolejne zlecenie polegało na naprawie klucza do Suzuki Vitara z 2015 roku.

W naszej pracowni dorobiliśmy klucz do Peugeota 207 1,6 HDI  z 2012 roku.

Współczesne samochody, takie jak Fiat Tipo II 1.4 StarJet 16V, to konstrukcje dopracowane, jednak nawet w nich elementy mechaniczne, takie jak stacyjka, ulegają z czasem naturalnemu zużyciu. Jest to szczególnie istotne w wersjach z automatyczną skrzynią biegów, gdzie sprawność stacyjki jest ściśle powiązana z systemami bezpieczeństwa i blokadą przekładni.

Tym razem zakodowaliśmy klucz do Forda S-MAX 2,2 TDCI w wersji Titanium z 2013 roku.

W naszej pracowni naprawiliśmy klucz do Misubishi Lancera.

Zobacz efekty naszej pracy polegającej na dorobieniu klucza do Fiata Punto 1,4 8V wersja Dynamic z 2012 roku.

Zobacz na zdjęciach, jak przebiega proces naprawy klucza do BMW 5 E60 z 2010 roku.

Kolejne z naszych zleceń dotyczyło zakodowania klucza do Nissana Qashqai 2,0 DOHC wersja Tekna z 2013 roku.