Zobacz w jaki sposób zakodowaliśmy klucz z pilotem firmy VISTEON i transponderem do Mazdy 6 2,0 MZR pierwszej generacji z 2006 roku w wersji Comfort.

Poznaj efekty naszej pracy, polegającej na realizacji systemu klucza genralnego dla Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji z Olsztyna mieszczącego się przy ulicy Kołobrzeskiej 40.

Nasi pracownicy zakodowali klucz do Peugeota 407 SW 2,0 HDI z 2005 roku.

Zobacz, jak zakodowaliśmy klucz do VW AMAROK 3,0 TDI z 2016 roku.

Tym razem zajęliśmy się kodowaniem klucza z pilotem do Citroena Berlingo 1,6 HDI z 2010 roku.

Tym razem wykonaliśmy i zamontowaliśmy system Master Key dla firmy Migor z Łeby.

Jedno z naszych ostatnich zadań dotyczyło wykonania systemu Master Key dla firmy Iławskie Przedsiębiorstwo Budowlane sp. z o.o. z Iławy.

Sprawdź, na czym polega kodowanie karty do Renault Captur 1,2 TCE z 2016 roku.

Do naszego serwisu trafił klucz do Forda Mondeo z 2010 roku, który od dłuższego czasu sprawiał właścicielowi problemy. Objawy wydawały się z pozoru błahe — szybkie rozładowywanie baterii i sporadyczne problemy z działaniem przycisków. Jednak po oględzinach okazało się, że klucz wymagał natychmiastowej interwencji.

Często wydaje się, że wymiana obudowy w karcie Renault to proste zadanie – wystarczy kupić zamiennik i przełożyć środek. Historia naszego klienta z Espace IV pokazuje jednak, że bez odpowiednich narzędzi łatwo o kosztowny błąd.

Nie trzeba czekać na zgubienie ostaniego klucza, żeby działać — i bardzo dobrze o tym wiedział właściciel Hondy Civic IX generacji z 2014 roku, który zgłosił się do nas z prośbą o dorobienie zapasowego klucza. Auto pochodzi z polskiego salonu i od nowości miało tylko jeden działający klucz — oryginalny, w formie scyzoryka, z transponderem ID46 i pilotem radiowym na częstotliwości 433 MHz. Dobrze, że klient nie czekał aż sytuacja go zmusi — bo dorabianie zapasowego klucza zanim stanie się to pilne, to oszczędność nerwów i pieniędzy.

Do naszego warsztatu trafiła całkowicie zablokowana stacyjka do samochodu Opel Corsa C. Element został wysłany kurierem przez klienta z Przasnysza, który – podobnie jak w wielu innych przypadkach – przez dłuższy czas obserwował pierwsze objawy zużycia mechanizmu.

Zobacz, w jaki sposób naprawiliśmy stacykę w motocyklu Yamaha XJ600 Diversion z 2003 roku.

Właściciel Hondy Civic VIII generacji z 2008 roku zgłosił się do nas z potrzebą dorobienia dodatkowego klucza. Auto było wyposażone w standardowy klucz ze sztywnym grotem, wbudowanym transponderem ID46 oraz pilotem radiowym 433 MHz służącym do obsługi zamka centralnego. Klient posiadał jeden w pełni sprawny klucz i chciał wykonać jego dokładną kopię – zarówno pod względem mechanicznym, jak i elektronicznym. Tego typu klucze to nadal bardzo popularne rozwiązanie stosowane w wielu pojazdach z końca lat 2000. Są funkcjonalne, trwałe i dobrze współpracują z systemami zabezpieczeń producenta.

Zapraszamy do obejrzenia galerii zdjęć z kodowania klucza do auta VW Amarok 2,0 TDI 180 KM z 2013 roku.

Tym razem dorobiliśmy klucz do Mercedesa Sprintera na podstawie połamanego wzoru.

Do naszego warsztatu trafiła stacyjka do Volkswagen T4 Caravelle wysłana przez klienta z Płońska. Kontakt rozpoczął się od telefonu – klient wcześniej oglądał na naszym kanale w serwisie YouTube materiał pokazujący naprawę stacyjki do modelu T4. Pod filmem znalazł link do usługi w naszym sklepie internetowym i postanowił działać zanim awaria całkowicie unieruchomi pojazd. Stacyjka zacinała się już od dłuższego czasu, dlatego podczas planowanego przeglądu samochodu klient poprosił mechanika o jej demontaż i wysyłkę do naszego serwisu. Jak się okazało – była to bardzo dobra decyzja.

Tym razem zainstalowaliśmy system Master Key w budyknach Rezydencji Vintage w Olsztynie, na zlecenie Iławskiego Przedsiębiorstwa Budowlanego.

Poznaj efekty naszej pracy, polegającej na naprawie klucza do Chevroleta Orlando z 2014 roku.

Czy Twój klucz do samochodu jest uszkodzony? Zobacz, jak łatwo i szybko możesz odnowić swój klucz, korzystając z naszej usługi online! Dziś opowiadamy historię Pana Cypriana, który zdecydował się na wymianę obudowy klucza samochodowego w swoim Land Rover Discovery z 2014 roku.