Poznaj efekty naprawy stacyjki do Iveco Daily z 2010 roku.

Zobacz, jak poradziliśmy sobie z naprawą stacyjki we Fiacie Ducato z 2002 roku.

Poznaj efekty naszej pracy, polegającej na naprawie zamka do Clio II z 2010 roku.

Zachęcamy do zapoznania się ze zdjęciami z naprawy korka wlewu paliwa Renault Trafic 2,5 DCI z 2012 roku.

Kluczyk samochodowy to element, o którym na co dzień nie myślimy — aż do momentu, gdy przestaje działać. W okresie zimowym oraz przy intensywnym użytkowaniu auta problem rozładowanej baterii w pilocie pojawia się wyjątkowo często. Doskonałym przykładem jest historia Sebastiana, kierowcy rozwożącego dietę pudełkową, który zgłosił się do naszego punktu w Olsztynie z niedziałającym kluczem do Renault Kangoo.

Tym razem zajęliśmy się naprawą klucza do Iveco Daily.

W naszej pracowni naprawiliśmy klucz z pilotem do auta Renault Master.

Do naszego serwisu trafił właściciel Peugeota 307, który od jakiegoś czasu miał problem z przekręceniem kluczyka w stacyjce. Objawy były klasyczne: klucz wchodził, ale stacyjka blokowała się przy próbie uruchomienia auta. W takich przypadkach wielu kierowców ma obawy, że konieczna będzie wymiana zarówno stacyjki, jak i klucza – jednak po wstępnej diagnozie szybko ustaliliśmy, że klucz oraz jego grot są w doskonałym stanie.

Zobacz film z naprawy stacyjki do auta Land Rover Freelander z 2006 roku.

W dzisiejszym poście chcielibyśmy przedstawić proces dorabiania klucza zapasowego do samochodu, na przykładzie Renault Trafic z 2016 roku. W naszej ofercie znajdują się usługi dorabiania i kodowania kluczy samochodowych, które wykonujemy z najwyższą starannością i profesjonalizmem, korzystając z najlepszych dostępnych narzędzi.

Poznaj efekty naszej pracy, polegającej na naprawie stacyjki do Fiata Grande Punto 1,4 16V T-Jet z 2012 roku.

W naszej pracowni naprawiliśmy stacyjkę w VW CADDY III 2,0 TDI z 2009 roku.

Zapraszamy do zapoznania się z galerią zdjęć z kodowania klucza do Peugeota Boxera PSA 4HU 2198 120 HDI z 2014 roku.

Jeśli są Państwo zainteresowani dorobieniem kluczy w Bartoszycach, zapraszamy do skorzystania z oferty, którą przygotowała nasza firma. Zachęcamy do odwiedzenia naszych salonów w Olsztynie lub złożenia zamówienia poprzez sklep online, dzięki któremu zlecicie nam wykonanie zadania bez wychodzenia z domu.

Dziś na warsztat trafił klucz do Toyoty Corolli E120 – dziewiątej generacji tego popularnego modelu. To jeden z najczęściej spotykanych kluczy wśród właścicieli Toyot z pierwszej dekady XXI wieku. W tym przypadku klucz wymagał kompleksowej naprawy – zarówno od strony mechanicznej, jak i elektronicznej. Poniżej opisujemy cały proces, krok po kroku.

Na zlecenie klienta naprawiliśmy klucz do Opla Corsy D z 2010 roku.

Zobacz galerię zdjęć z kodowania klucza do Seata Ibizy 1,2 TDI z 2015 roku.

Tym razem w naszej pracowni zakodowaliśmy klucz do Peugeota Boxera z 2014 roku.

W naszej pracowni naprawiliśmy stacyjkę do Audi A4 B7 z 2005 roku.

Zobacz, w jaki sposób zakodowaliśmy klucz do Forda B-Max 1,0 EcoBoost 100KM wersji Trend z 2015 roku.