Dorabianie klucza scyzorykowego do Hondy CR-V (2005) – transponder ID48 i pilot w jednej obudowie
Do naszego serwisu trafiła Honda CR-V z 2005 roku, której właściciel posiadał tylko jeden oryginalny komplet – klucz ze sztywnym grotem i transponderem ID48 oraz osobny pilot sterujący zamkiem centralnym. Takie rozwiązanie było wówczas standardem w wielu modelach – oddzielny pilot na breloku i klasyczny klucz w kieszeni.
Klient zgłosił się do nas, chcąc dorobić zapasowy klucz, ale zamiast kopiować dokładnie to samo rozwiązanie, zaproponowaliśmy bardziej nowoczesną i wygodną formę: klucz typu scyzoryk, który łączy w sobie zarówno transponder, jak i pilot w jednej, składanej obudowie.
Przebieg realizacji
1. Odczyt danych i identyfikacja systemu
Na podstawie oryginalnego klucza i pilota określiliśmy dokładne parametry: transponder typu ID48, odpowiadający za komunikację z immobiliserem oraz pilot radiowy 433 Mhz sterujący zamkiem centralnym. To klasyczne rozwiązanie dla modeli Hondy z pierwszej połowy lat 2000.
2. Przygotowanie klucza typu scyzoryk
Na bazie oryginalnych danych wykonaliśmy nowoczesny klucz scyzorykowy, w którym umieściliśmy zarówno nowy transponder ID48, jak i układ sterowania pilotem. Całość zamknięta została w poręcznej, składanej obudowie – praktycznej i bardziej estetycznej niż dwa oddzielne elementy.
3. Wycięcie grotu
Przy pomocy precyzyjnej maszyny Silca Futura odwzorowaliśmy mechaniczny wzór oryginalnego klucza w nowym grocie. Zapewnia to płynne działanie we wszystkich zamkach pojazdu oraz stacyjce, bez ryzyka zacięć czy luzów.
4. Programowanie transpondera i kodowanie pilota
Nowy transponder został zakodowany do systemu immobilisera pojazdu, dzięki czemu samochód rozpoznaje nowy klucz i umożliwia uruchomienie silnika. Następnie zsynchronizowaliśmy funkcje pilota z systemem zamka centralnego – tak, aby nowy scyzoryk działał równie sprawnie, jak oddzielny pilot.
5. Test i przekazanie gotowego klucza
Zakończyliśmy usługę pełnymi testami: otwieranie i zamykanie drzwi, uruchamianie auta, reakcja immobilisera, szybkość i zasięg pilota. Klient otrzymał w pełni funkcjonalny, nowoczesny klucz zapasowy – gotowy do codziennego użytku.
Dlaczego warto połączyć klucz i pilota w jedną obudowę?
Wygoda – jeden element zamiast dwóch oddzielnych
Mniej miejsca w kieszeni lub przy kluczach
Nowoczesny wygląd i łatwiejsze użytkowanie
Zapasowy komplet w razie zgubienia lub awarii
Możliwość pełnego programowania i integracji z elektroniką auta
Podsumowanie usługi:
Model pojazdu: Honda CR-V (2005)
Typ oryginalnego zestawu: Klucz ze sztywnym grotem + oddzielny pilot
Nowy klucz: Klucz scyzorykowy z transponderem ID48 i pilotem 433 MHz w jednej obudowie
Zakres wykonanych prac:
– Przygotowanie i zaprogramowanie transpondera
– Wycięcie grotu
– Programowanie pilota
– Testowanie i synchronizacja z systemem pojazdu
Jeśli nadal korzystasz z osobnego pilota i klucza, warto rozważyć bardziej nowoczesne rozwiązanie. Dorabiamy scyzorykowe klucze do wielu modeli – niezawodnie, szybko i zgodnie ze standardami producentów. Zobacz materiał fotograficzny z tej realizacji oraz wideo z którego dowiesz się jak dorabiamy klucze do aut.
