Honda CR-V 2.0 i-VTEC z zablokowaną stacyjką – naprawa na miejscu w naszym warsztacie
Zablokowana stacyjka to coś więcej niż tylko drobna usterka – to realny problem, który potrafi unieruchomić auto całkowicie. Tak właśnie było w przypadku właściciela Honda CR-V II generacji z silnikiem 2.0 i-VTEC, który trafił do nas z poważnym problemem – stacyjka w jego aucie zablokowała się tak mocno, że samochód musiał przyjechać do nas na lawecie.
Na szczęście po wcześniejszym telefonicznym umówieniu terminu mogliśmy przyjąć pojazd od razu, a klient nie musiał martwić się o miejsce – od razu udostępniliśmy naszą kartę parkingową, dzięki której transport i pozostawienie auta odbyły się bezproblemowo. Zobacz usługę: Naprawa stacyjki Honda CR-V II (2002–2006)
Objawy i przyczyna problemu
Już podczas rozmowy telefonicznej klient opisał poważne objawy:
klucz przestał się obracać w stacyjce,
nie można było uruchomić silnika,
próby poruszenia kierownicą czy kluczem nie przyniosły efektu.
W takich przypadkach wyjęcie samego wkładu stacyjki na aucie bywa bardzo problematyczne dlatego trzeba zdemontować wkład razem z obudową tzw. kopytem.
Naprawa stacyjki krok po kroku
1. Przyjęcie pojazdu i demontaż wkładu
Po dostarczeniu auta do naszego warsztatu przyjęliśmy pojazd od razu. Klient skorzystał z naszej karty parkingowej i nie musiał się martwić o logistykę.
Rozpoczęliśmy od demontażu całej stacyjki – czynność, którą zawsze przeprowadzamy ostrożnie, by nie uszkodzić żadnych elementów osprzętu kierownicy czy kolumny.
Po demontażu szybko potwierdziliśmy diagnozę:
- wkład stacyjki był całkowicie zablokowany,
- kilka zapadek było wytartych do tego stopnia, że nie wracały na miejsce,
- wnętrze wkładu było zabrudzone i suche.
2. Regeneracja mechanizmu
Wkład stacyjki został rozebrany na części pierwsze. Każdy element dokładnie wyczyściliśmy, usunęliśmy resztki starego smaru, zabrudzeń i opiłków metalu.
Następnie:
- wymieniliśmy wszystkie zużyte zapadki,
- zamontowaliśmy nowe sprężynki,
- dopasowaliśmy cały mechanizm do oryginalnego wzoru klucza,
- nasmarowaliśmy całość wysokiej jakości preparatem technicznym.
Po złożeniu wkładu stacyjka działała płynnie, cicho i bez jakichkolwiek zacięć – klucz obracał się bez oporu, wracał samoczynnie do pozycji po uruchomieniu, a klient odzyskał pełną funkcjonalność pojazdu.
Wymiana obudowy klucza i dorobienie grotu
Dodatkowo trzeba było wymienić obudowę klucza i dociąć grot, klucz klienta – jak się okazało – miał:
pękniętą obudowę,
uszkodzone mocowanie grotu,
wyraźnie wytarty grot.
Zaproponowaliśmy wymianę obudowy oraz dorobienie nowego grotu. I tu ważna uwaga: grot nie został skopiowany ze starego klucza, ale docięty komputerowo na podstawie numeracji zapadek z naprawionej stacyjki. Dzięki temu:
- uniknęliśmy błędów wynikających ze zużycia starego grotu,
- nowy klucz był idealnie spasowany z nowym mechanizmem wkładu stacyjki,
- całość działała lekko i bez ryzyka kolejnych usterek.
Do cięcia użyliśmy naszej maszyny Silca Futura – jednej z najbardziej precyzyjnych na rynku, wykorzystywanej w serwisach autoryzowanych.
Montaż, testy i oddanie auta klientowi
Po regeneracji i przygotowaniu nowego klucza przystąpiliśmy do ponownego montażu stacyjki w aucie.
Wszystko przetestowaliśmy w obecności klienta:
klucz obracał się bez oporu,
zapłon działał natychmiast,
mechanizm samoczynnie wracał do pozycji,
nie było żadnych luzów ani zacięć.
Auto zostało przekazane klientowi gotowe do dalszej jazdy – bez lawety, bez stresu i bez konieczności wymiany stacyjki na nową.
Chcesz zobaczyć, jak wygląda naprawa stacyjki?
Zapoznaj się ze zdjęciami z tej realizacji i zabacz film w którym pokazujemy jak naprawiamy stacyjki do aut marki Honda.
Dlaczego warto nam zaufać?
- doświadczenie w naprawach stacyjek Honda (CR-V, Accord, Jazz, Civic i inne),
- dorabianie grotów na podstawie wkładu – precyzyjnie i bezbłędnie,
- nowoczesne zaplecze – komputerowe maszyny Silca,
- obsługa na miejscu w warsztacie – z demontażem i montażem,
- własna karta parkingowa – nie martwisz się, gdzie zostawić auto,
- stały kontakt i jasna wycena przed rozpoczęciem prac.
Masz problem ze stacyjką w swojej Hondzie CR-V?
Nie czekaj, aż całkowicie się zablokuje.
Zadzwoń, umów się na termin i przyjedź do naszego warsztatu. Zdemontujemy stacyjkę, naprawimy ją na miejscu i oddamy auto sprawne jak nowe – bez wymiany na drogi zamiennik. Masz pytania? Skontaktuj się z nami – chętnie doradzimy i zarezerwujemy dogodny termin wizyty.
