Problemy z kluczykiem do Hondy Accord z 2014 roku – naprawa, regeneracja i nowy grot
Ostatnio trafił do nas klient, właściciel Hondy Accord z 2014 roku, który zgłaszał poważne problemy z kluczykiem. Pilot przestał reagować na naciskanie przycisków, a obudowa była w opłakanym stanie – popękana, zużyta i niespójna. Co istotne, grot klucza był całkowicie wyłamany i został dostarczony osobno. Kluczyk przestał pełnić swoją podstawową funkcję, a uruchomienie pojazdu wymagało sporej gimnastyki.
Etap 1: Diagnoza problemu
Po otrzymaniu klucza przeprowadziliśmy wstępne oględziny:
obudowa była popękana, z połamanymi zatrzaskami i startymi przyciskami,
grot został całkowicie wyłamany i nie trzymał się w żaden sposób w obudowie – właściciel dostarczył go osobno,
przyciski nie reagowały – pilot nie otwierał ani nie zamykał auta,
po otwarciu wnętrza stwierdziliśmy miejscowe zaśniedzenie płytki oraz zużycie wszystkich mikroprzełączników,
transponder znajdował się w osobnej części klucza – prace wymagały precyzji i ostrożności.
Etap 2: Naprawa elektroniki
Po dokładnym obejrzeniu elektroniki przystąpiliśmy do działań:
oczyściliśmy płytkę z nalotów i korozji przy użyciu alkoholu izopropylowego (IPA) i narzędzi antystatycznych (ESD),
wymieniliśmy wszystkie mikroprzełączniki – oryginalne były całkowicie zużyte,
wymieniliśmy także baterię, która nie utrzymywała napięcia,
po naprawach przeprowadziliśmy test działania – elektronika odzyskała pełną funkcjonalność.
Etap 3: Nowa obudowa i montaż
Na życzenie klienta dobraliśmy nową, trwałą obudowę z metalowym mocowaniem grotu:
przełożyliśmy naprawioną elektronikę do nowej obudowy,
transponder został zabezpieczony i prawidłowo umieszczony wewnątrz,
nowa obudowa została dokładnie zamknięta – wszystkie zatrzaski i śruby zostały odpowiednio osadzone.
Etap 4: Dorobienie nowego grotu
Na podstawie dostarczonego, wyłamanego grotu dorobiliśmy nowy:
dokładnie odwzorowaliśmy parametry mechaniczne grotu,
sprawdziliśmy jego działanie w zamkach i stacyjce – grot działał idealnie, bez zacięć.
Etap 5: Test końcowy
Przed przekazaniem klucza klientowi przeprowadziliśmy dokładny test:
pilot działał natychmiastowo – otwieranie i zamykanie pojazdu bez żadnych opóźnień,
auto uruchamiane było bez problemów – transponder prawidłowo komunikował się z immobilizerem,
nowy grot pracował płynnie w zamkach i stacyjce.
Klient odebrał w pełni sprawny i odświeżony kluczyk, który nie tylko wyglądał jak nowy, ale przede wszystkim znów działał bez zarzutu. Dodatkowo przypomnieliśmy o możliwości dorobienia zapasowego klucza – szczególnie istotne, gdy w użyciu jest tylko jeden.
Podsumowanie wykonanej usługi:
czyszczenie elektroniki i usunięcie śladów śniedzi,
wymiana mikroprzełączników oraz baterii,
przełożenie transpondera i elektroniki do nowej, solidnej obudowy,
dorobienie i montaż nowego grotu,
test funkcjonalności i pełna diagnostyka klucza.
Masz podobny problem z kluczykiem do swojej Hondy lub innego auta? Skontaktuj się z nami – zajmiemy się Twoim kluczem kompleksowo: naprawimy, odnowimy, dorobimy nowy jak oryginał!
Zapraszamy do zapoznania się ze zdjęciami z tej realizacji oraz filmem pokazującym jak naprawiamy klucze samochodowe.
