Regeneracja stacyjki i kluczy do Honda Accord VII (2008) – wysyłkowa realizacja z Grudziądza
Gdy klucz zaczyna zacinać się w stacyjce, coraz trudniej obrócić go w pozycję zapłonu, a po odpaleniu silnika można go swobodnie wyjąć – to znak, że wkład stacyjki wymaga uwagi. Takie objawy zgłosił nam klient, właściciel Honda Accord VII 2.0 VTEC z 2008 roku, który skontaktował się z nami po znalezieniu naszej oferty w internecie.
Zdecydował się na naprawę zdalną – zdemontował stacyjkę w warsztacie w Grudziądzu i przesłał ją do nas kurierem. Do paczki dołączył także dwa klucze – z prośbą o ich renowację. Zobacz usługę: Naprawa stacyjki Honda Accord VII (2002–2008)
Diagnoza po otrzymaniu przesyłki
Po otwarciu paczki i wstępnych oględzinach potwierdziło się, że:
kluczyk obracał się w stacyjce z oporem i można go było wyjąć na pozycji zapłonu,
zapadki były zużyte, a wnętrze mocno zabrudzone.
Zanim jednak przystąpiliśmy do regeneracji, dokładnie zbadaliśmy, czy problem nie leży w samym kluczu – i rzeczywiście: groty były mocno wyrobione, a obudowy popękane. Klient poprosił nas o kompleksowe odświeżenie zestawu.
Etap 1: Regeneracja wkładu stacyjki
Zaczęliśmy od demontażu i pełnego czyszczenia mechanizmu. To ważny etap – zabrudzenia i stare smary często blokują prawidłową pracę zapadek. Następnie:
- wymieniliśmy zużyte zapadki i sprężynki,
- dopasowaliśmy nowy układ zapadek pod fabryczny profil klucza,
- przesmarowaliśmy mechanizm i wykonaliśmy dokładne testy.
Efekt? Stacyjka działała płynnie, cicho i bez jakichkolwiek oporów, jakby dopiero co zeszła z taśmy produkcyjnej.
Etap 2: Dorabianie grotów i wymiana obudów kluczy
Do stacyjki klient dołączył dwa klucze, które nosiły ślady wieloletniego użytkowania:
obudowy były zużyte,
przyciski ledwo działały,
groty były wyraźne powycierane.
Zaproponowaliśmy wymianę mikrowłączników w pilotach, nowe obudowy kluczy i dorobienie grotów – nie na podstawie starych kluczy, ale zgodnie z kodem zapadek z wkładu stacyjki. To bardzo istotne, bo tylko wtedy mamy pewność, że klucz będzie idealnie dopasowany.
Dzięki wykorzystaniu maszyny Silca Futura, cięcie grotu odbyło się komputerowo, z dokładnością do setnych milimetra. Klient otrzymał dwa klucze:
- nowe, solidne obudowy,
- precyzyjnie dorobionye groty,
- nowe mikro włączniki sterujące zamkiem centralnym,
- wszystko gotowe do długiego użytkowania bez ryzyka zacinania.
Wysyłka zwrotna i płatność
Po zakończonych pracach:
przeprowadziliśmy testy działania stacyjki z nowymi grotami,
starannie zapakowaliśmy zestaw,
odesłaliśmy całość z powrotem do Grudziądza.
Klient opłacił usługę szybko i wygodnie – BLIKiem online.
Masz podobny problem ze swoją Hondą?
Jeśli stacyjka zaczyna się zacinać, klucz nie wraca lub trudno przekręcić zapłon – to idealny moment, żeby zająć się sprawą zanim auto stanie na dobre.
- zleć demontaż w lokalnym warsztacie,
- wyślij stacyjkę do nas,
- my zajmiemy się resztą – szybko, fachowo i z gwarancją jakości.
Masz pytania? Napisz lub zadzwoń – doradzimy, jak przygotować przesyłkę i jaki pakiet usług będzie dla Ciebie najlepszy.
Dlaczego klienci wybierają naszą usługę?
- specjalizujemy się w naprawach stacyjek do Hond – CR-V, Accord, Civic, Jazz i innych,
- używamy profesjonalnego sprzętu – Silca Futura, precyzyjne cięcie komputerowe,
- obsługujemy klientów z całej Polski – wystarczy, że wyślesz stacyjkę,
- zamiast wymiany – fachowa regeneracja i dopasowanie kluczy,
- wygodna płatność, szybka realizacja, pełne wsparcie techniczne.
Zobacz, jak to robimy na filmie
Jeśli ciekawi Cię, jak wygląda profesjonalna regeneracja stacyjek do samochodów marki Honda – koniecznie obejrzyj zdjęcia oraz nasz film. Zobaczysz cały proces – od rozbiórki i czyszczenia, po dopasowanie zapadek, cięcie klucza i test końcowy.
