W naszej pracowni kodowaliśmy klucz do Citroena C4 1,6 THP 150KM z 2010 roku.

Kolejnej autoryzacji udzieliła nam Firma Gerda Sp z o.o. z Warszawy ul.Łopuszańska 49/53.

Zgłoszenie usterki i wysyłka zamka Jeden z naszych klientów z Inowrocławia zgłosił poważny problem z wkładem zamka drzwi kierowcy w swoim Kia Rio z 2016 roku. Klucz zacinał się w zamku i nie dało się go przekręcić, co uniemożliwiało otwarcie pojazdu. Po znalezieniu naszej oferty w sklepie internetowym postanowił skorzystać z usługi regeneracji. Aby maksymalnie uprościć cały proces, klient wysłał do nas wkład zamka wraz z kluczami za pośrednictwem kuriera. Taka opcja jest doskonałym rozwiązaniem dla osób, które chcą zaoszczędzić czas.

Zobacz, jak dorobiliśmy klucz do Peugeota Boxera z 2016 roku.

Zobacz, jak dorobiliśmy klucz do Audi A4 B7 2,0 TFSI z 2008 roku.

Tym razem ujednoliciliśmy i dostosowaliśmy kłódki do otwierania ich jednym kluczem dostarcznym przez klienta.

Nasze kolejne zlecenie polegało na naprawie stacyjki do auta Land Rover Discovery V8 4,0 z 2004 roku.

Jedno z naszych ostatnich zadań dotyczyło regeneracji stacyjki Fiata Punto 1,4 16V z 2010 roku.

Zobacz, w jaki sposób wykonaliśmy system klucza generalnego dla firmy Iławskie Przedsiębiorstwo Budowlane sp. z o.o.

Tym razem zakodowaliśmy klucz do Opla Astry H 1,6I wersja Esentia z 2013 roku.

W tym wpisie pokazujemy, jak wyglądała kompleksowa naprawa klucza do Toyoty Prius z 2017 roku. Klucz był mocno zużyty: przyciski nie działały, obudowa popękana, a bateria trzymała ledwo kilka dni. Przeprowadziliśmy pełną regenerację, która przywróciła mu pełną sprawność – zarówno wizualnie, jak i technicznie

Usługa, nad którą ostatnio pracowaliśmy, polegała na dorobieniu kluczyka do auta Subaru Forester I z 2000 roku.

Tym razem zakodowaliśmy klucz do Skody Superb 2,0 TSI DSG z 2015 roku.

W naszym warsztacie mieliśmy okazję naprawić klucz samochodowy do Kia Sorento z 2012 roku, który przysłał nam klient z Poznania. Problem był dość poważny – uszkodzeniu uległy mikroprzełączniki sterujące zamkiem centralnym, co uniemożliwiało zdalne otwieranie i zamykanie pojazdu. Dodatkowo obudowa klucza również była w złym stanie – mechanizm otwierania grotu nie działał prawidłowo, a sam grot był już mocno zużyty.

Zobacz, jak poradziliśmy sobie z dorobieniem klucza do Chevroleta Orlando 2,0 TD 130KM wersja LS+ z 2015 roku.

Tym razem w naszej pracowni ułożyliśmy nowy zamek pod klucz do Fiata Ducato. To bliźniaczy pojazd aut Peugeot Boxer i Citroen Jumper.

Tym razem naprawiliśmy klucz rybkę pierwszej genracji do Mercedesa.

Jesteś ciekaw, jak zakodowaliśmy klucz do Chryslera Town&Country V6 3,8i z 2016 roku? Zobacz zdjęcia!

Zachęcamy do obejrzenia galerii zdjęć z kodowania klucza do Citroena C1 z 2008 roku.

Zobacz, jak ułożyliśmy wkładkę zamka do auta VW Transporter 5 z 2009 roku pod klucz klienta.